Escuela de Aviacion Aeroccidente

Fase de Transición Avión Tecnológicamente Avanzado

En los aviones nuevos las cabinas de cristal (PFD – MFD) y los FMS se convirtieron en equipamiento estándar. El (Data link) (Acars) enlace de datos satelital ahora nos ayuda en nuestra toma de decisiones en vuelo y la planificación en caso de desvío o mal funcionamiento, pues nos pone en contacto con el ATC, la compañía, mantenimiento y nos ayuda a obtener los reportes meteorológicos actualizados. Los pilotos automáticos ahora son parte esencial en todas las fases del vuelo. Los NDB Y los VOR se han desvanecido del centro de atención a medida que la tecnología GPS y WAAS toman el control como la fuente primaria de navegación. Los mapas en movimiento y los Electronic Flight Bag (EFB) han reemplazado las tradicionales cartas de navegación en papel, los plotters y los computadores de vuelo E6B.

Escuela de Aviacion Aeroccidente

Objetivo

Nuestro programa está diseñado para prepararte para tu futuro en el mundo de las aerolíneas. E incluye 50 horas de instrucción en el aula 16 horas de simulador 6 horas de CBT y 30 horas de vuelo en nuestro moderno CIRRUS SR20 G6. El entrenamiento está diseñado para que adquieras conocimiento y operación de aeronaves de alto rendimiento y aviónica avanzada Garmin G1000 Perspective+.

Simulador y vuelo

Realizaras entrenamiento en simulador con pilotos expertos activos de aerolínea, enfocado en el vuelo LOFT para desarrollar las competencias necesarias para la buena planificación, la toma de decisiones el manejo de las altas cargas de trabajo y situaciones de emergencia.
Adicional realizaras 30 horas de vuelo en nuestro moderno CIRRUS SR20 G6 (Glass cockpit, Autopilot, FMS) un avión extraordinario para la transición a una aerolínea.

30 horas

  • Sistemas del Cirrus SR20 G6
  • Procedimientos Operación Estándar
  • Procedimientos Normales, Anormales y de Emergencias.
  • Límites del Cirrus SR20 G6
  • Performance
  • Peso y Balance
  • CBT (Computer Base Training) Garmin G1000 Perspective+
  • Aviónica (Introducción, Generalidades, Operación, PFD, SoftKeys, Comunicaciones, Navegación, Transponder, Panel de Audio, Piloto Automático, MFD, Conciencia Situacional, Peligros, Traffic Advisory Systems TAS, Terrain Awareness & Warning System, Planificación del Vuelo)

20 horas

  • RVSM
  • All weather operation (LVP – CAT II y III)
  • Marcas y luces de pista
  • RNP
  • Jet performance
  • Automatización
  • Sistemas avanzados de aeronave
  • G1000 Perspective+
  • Jeppesen charts
  • Planificación del vuelo
  • Comunicaciones y fraseologías en ingles

Entrenamiento Basado en Computador (CBT)

6 HORAS

Tenemos un moderno dispositivo en tierra para practicar programación, volar de forma segura y familiarizarse con los instrumentos y procedimientos de la aeronave antes del vuelo real.

Dispositivo Entrenador de Vuelo (FTD)

16 horas

Realizaras entrenamiento en simulador con pilotos expertos activos de aerolínea, enfocado en el vuelo LOFT para desarrollar las competencias necesarias para la buena planificación, la toma de decisiones el manejo de las altas cargas de trabajo y situaciones de emergencia.

Cirrus SR20 G6

30 horas

(2) Maniobras de Chequeo Cruzado IFR
(1) Vuelo Demostración Capacidades (Aproximaciones ILS-RNAV-RNP)
(1) Vuelo Asistido sin Piloto Automático
(1) Vuelo Asistido con Piloto Automático
Vuelo en crucero